您当前位置:首 页 >> 公司简介  

南京江海轮运有限公司


一、公司概况

(一)、公司简介与历史延续

南京江海轮运有限公司原是江苏省交通厅所属的三大专业水上运输企业之一。也是原中石化金陵分公司化肥厂30万吨合成氨尿素运输唯一的专业配套企业,年运输尿素50—60万吨。公司与中石化金陵分公司化肥厂从建厂到尿素停产真诚合作服务30余年,在与中石化下属企业服务的过程中建立了深厚感情和赢得了良好的信誉,也为成为中石化化工销售华东分公司的承运商奠定了良好的基础。

南京江海轮运有限公司于2001年7月经南京市国资委、交通局批准,由原国有企业改制成为具有独立法人资格的民营企业。是经中华人民共和国交通运输部长航管理局批准从事水上跨省际散货和危化品运输的企业。

公司从事内河运输已有五十多年的历史,是江苏省内河大型专业运输企业之一。公司地处经济十分发达的长江三角洲江苏省省会—南京市,现专业从事散装化学品液货运输业务,航线辐射苏、皖、浙、沪、赣、鲁、汉等省市的长江干支线。

公司连续多年被评定为省、市级先进单位和重合同守信用企业。公司的生产一线曾涌现出爱船爱货与船匪搏斗的英雄王常;爱岗敬业的全国劳模、党的十五大代表、全国十大杰出工人并受到江主席、胡主席等国家领导人接见的杨小虎;先后有近40名劳动模范受到市、省、部、国家的表彰。南京江海轮运有限公司的运输品牌在省内外有着广泛的知名度与信誉度。公司一贯坚持诚信经营,精细管理,争创安全可靠,优质服务的一流水上运输企业。公司努力贯彻实施《国内安全管理规则》,建立安全管理体系。并使之得以有效地运行,以提高公司的经营管理水平,从而实现安全和环境保护目标。2002年,公司安全管理体系通过了交通部海事局安全管理体系审核中心的审核认证,公司取得了部海事局审核中心发放的“符合证明”(DOC),所属散化船舶全部取得“安全管理证书”(SMC),公司成为江苏省首家通过NSM认证的内河航运企业。公司现自有10艘乙二醇专业运输船舶,其中7艘(江苏8008、江苏8009、江苏8011、江苏8012、江苏8015、江苏8016、江苏8019)陆续通过扬子巴斯夫有限责任公司的安全审核认证,3艘(江苏8003、江苏8006、江苏8018)通过中石化华东分公司的安全审核。同时公司为了进一步提升服务质量,在公司运输的每个过程中实施ISO9000系列标准,公司先后通过ISO9001质量管理体系、IS014001环境管理体系、OHYSAS18001职业健康管理体系审核认证。

公司现是江苏省交通厅运输管理局、交通部长江航务管理局的重点联系单位之一。近年来,公司多次被上级授予诚信文明企业。2005年被南京市航运管理处授予:“三星级文明示范单位”;2007年被南京市地方海事局授予:“安全诚信公司”;2009年被南京市航运管理处授予:“四星级诚信水运服务企业”;2012年被南京市航运管理处授予:“三星级诚信企业”;2015年初被交通部长江航务管理处授予:“2014年度长江诚信港航企业”。2015年被南京市航运管理处授予“AAA质量诚信企业”。


(二)公司的经营规模、运输工具与主要业务情况

公司现经营长江干支线化学品液货专业运输,公司用于专业乙二醇运输的双层双壳不锈钢罐体船舶10艘,8千余载重吨,年运输量为40—50万吨;其中中石化化工销售华东分公司年运量约20万吨。乙二醇运输的主要客户有:中石化化工销售华东分公司、常州华润包装材料公司、远东联石化(扬州)有限公司、沙比特(SaBic)国际贸易公司、苏州吴江新民化纤科技有限公司、苏州吴江鹰翔化纤公司、苏州吴江盛虹化纤有限公司、东台德赛化纤有限公司、新风鸣集团湖州中石科技有限公司、江阴三房巷集团等。


(三)、公司的人员与管理团队

公司现有正式员工98人。拥有一批从事水运企业多年的懂管理,善经营专业的优秀管理团队(见公司管理团队表)和具有专业水上运输知识及操作技能的稳定的职工队伍。船上工作的100%的船员持有中华人民共和国内河一、二、三类驾驶与轮机适任证书、危化品运输操作特培证书。

公司管理团队附表:


姓名

刘圣生

尹国平

蔡蔚强

丁明山

张亮

张海柳

职务

董事长党委书记

总经理

副总经理

副总经理、指定人员

副总经理

副总经理

学历

大专

大专

大专

大专

高中

大学本科

职称

政工师

经济师

工程师

技师

物流师

会计师

政治面貌

中共党员

中共党员

中共党员

中共党员

中共党员

中共党员


(四)、公司的组织结构

公司依据《公司法》规定及适应市场经济的需求,按现代企业制度的要求建立了与之相适应公司管理组织结构(见下图)。


二、传承“江海文化”,发扬管理优势,努力创建江海运输的优质服务品牌。

(一)、南京江海轮运有限公司是一个由老国企(江苏省江海航运公司)改制的新企业,作为一个专业从事水上运输几十年的企业,在管理与服务的过程中经过几代“江海人”的传承与接力形成了一套独有的企业文化。延续江海的企业文化使之渗透到公司管理的环节之中,形成“江海”物流服务的独特管理理念。这些管理理念的精髓主要概括为:

1、“江海”的企业精神:同舟共济,务实创新。

2、江海职工的行为准则:爱岗敬业,无私奉献;要干就要干一流,要争就要争第一;我们的存在是为了满足客户的需要;让新客户都成为回头客;追求卓越,创造价值。

3、“江海”的经营理念:人才是企业之本,创新是经营之路;有思路才能有生路;客户是上帝;客户指向哪里,就把货物送到哪里;拾遗补缺,发展边际运输;我办事,你放心;诚信经营,合作双赢。

4、“江海”的工作作风:高效率,快节奏,满负荷,超常规。

5.“江海”的安全环保方针:安全运输,防止污染,保障健康。

6、“江海”的运输质量方针:优质高效,丝毫无损。

7、“江海”的企业性格:诚信淳朴,求知求新,适应环境。

8、“江海”的管理原则:抓管理,上等级,树品牌,争效益;知识改变命运,学习成就未来;没有规矩,不成方圆。


(二)、强化管理,注意细节,保证质量,为客户(用户)提供优质服务。要确保装运的货物数量不短少、质量不污染,运输过程中不发生偷盗现象。我们认为:硬件(提供客户放心的运输工具船舶)是根本,技术优良、高素质的员工队伍是保证,强化运输过程中的每个细节是关键。

1、我们在公开场合对客户(用户)承诺:一是南京江海轮运有限公司的船舶舱室结构中无暗管,无暗舱;无大船小簿现象,船舶所有证书都与船舶吨位、结构、舱容一致。二是对危化品乙二醇运输做到专船专运不混装,确保乙二醇不变质、无污染,卸货后舱室底料不清理,确保货物数量不短少。三是不论是客户(用户)如发现“江海”的员工在运输过程中有偷盗货物现象,一经查实,货物少一江海负责赔二。四是江海乙二醇运输在月结算,季平衡的基础上损耗确保在1‰内。五只要是客户(用户)选择江海,我们一定用最短的时间,最好的服务,安全快捷保质保量将货物送到。为了兑现江海的承诺,江海人把一条条承诺用具体行动落实在强化细节管理的措施之中。

2、具体的措施是:

(1)、提供安全可靠,无瑕疵,客户(用户)放心的运输工具(船舶)。江海从船舶设计、建造、修理,层层把关,大到每块钢板,小到一个仪表、阀门、螺丝帽、每根焊条必须是符合国家标准的产品。确保液货危化品(乙二醇)不泄漏,不与所运输的产品产生化学反应,不变质,不污染。

(2)、努力建设一支技术精,业务能力强,品德优秀,能为客户(用户)提供优质服务的高素质的、稳定的员工队伍。江海坚持不用临时工、季节工,现在一线岗位上的持证船员都是在江海干了5年、10年、20年以上的老工人。大部分他们从跨出校门就到江海一干就是一辈子。他们把江海看着是他们的家,我们将他们看着是江海的一份子;员工热爱企业,企业珍惜员工。“江海的精神”、“江海的文化”等优良传统,从老一辈到新员工潜移默化的代代传承在江海人的言行与服务之中。江海的每个员工就是江海的一面旗帜,人走到那就要把江海的这面旗插到那,就要把江海运输的形象塑到那儿。江海人以公司兴我荣,公司衰我耻为口号。为了进一步激励员工把工作做得更好,做出成绩,公司每年开展“优秀船长”、“优秀轮机长”、“优秀员工”的评选活动,在员工中竖起模范的标杆。有优秀员工才能做好优秀服务工作,这就是江海运输的信誉,这就是江海运输的品牌,这就是江海专业水上运输几十年在运输市场中的立足之道和立足之本。

(3)、在液货危化品(乙二醇)的运输中,如何确保质保量,在实践中我们的措施是“抓住两头,关注中间”。两头即为装卸港口,装货前要确认进料的硬、软管壁上是否残留有其他化学品物质或气味,必要时要提请更换进料管,港区坚持不换软管时要留下证据;进料过程中的开始与快结束时要留取样品封存;对所装运的产品数量、质量有疑义时,一要请商检确认并留有证据。二要及时与港口方、货主等联系协商处理的办法。记得一次我公司船舶在张家港一库区装乙二醇,装前船员发现一节进料软管有刺鼻气味,要求更换软管港区坚持不换,货运到常州华润包装码头后发现乙二醇被污染。由于船方留有充分证据,用户索赔时港方做出了赔偿。在卸货港针对收货方的收货方式不同,有车船衔接;有使用流量计进罐的,有用岸罐过磅的等。我们与用户共同制定双方认可的卸货操作规程。船员必须在交货时每一车,每一磅,每一次开关阀门都尽心尽责。就是这样也会出现一些不正常的情况,譬如苏州吴江一家化纤企业,船运过去的货明明不少,可经过打岸罐过磅货就少了。用户要求上海供货方赔偿,我公司为了证明货不少,证明我公司及船员的清白。我公司出钱打车用他厂区的磅校码头的磅,结果一是存在磅差;二是管道设计有问题秤重时管道里的货秤不到。经过我们一年二次校磅找出了少货的原因,避免了供方的损失,花钱买回了信誉与品牌。所谓的“关注中间”就是确保船舶在运输途中的安全,我公司航运部调度室24小时有人值班,结合AIS、GPS的运用全程对公司船舶实行动态跟踪管理。避免不正常的意外事件发生。

(4)、我公司船舶到达装卸港口,实行“预、确” 报制度,即24小时内预报,12小时内准确报告。将船舶动态信息准确及时告诉客户、用户、装卸港区。有效提高送货的及时性与准确性。

(5)、公司对船舶卸货后的挂壁底料,实施日常监控与突击监控检查相结合。公司领导也经常上船亲自下船舱检查,其目的一是对卸货后的底料不允许清舱。二是货舱内的清洁度进行检查,防止有渣汁等沉淀杂质。公司是乙二醇专运船舶,舱内底料不少,并保持清洁,就能保质保量把货物送到用户手中。

(6)、公司对客户、用户坚持定期走访制度,主动上门沟通信息,征求意见,不断改进与完善,提升服务质量与服务水平。


三、强化HSE管理,不断完善安全管理体系,根据公司特点积极探索安全管理的新思路和新方法。

安全是企业永恒的主题,对危化品运输企业来讲更是企业的生命线。江海公司在多年水上运输的实践中,将做好安全工作分为“四个关键”。即公司领导对安全的认识和重视程度是做好安全工作的关键;安全组织是否建立、安全管理人员配备是否到位是做好安全工作的关键;安全管理体系、安全制度是否建立健全是做好安全工作的关键;安全制度是否有效贯彻实施,全体员工对安全制度的执行能力与自觉性是做好安全工作的关键。四个关键环节,环环相扣,有一个环节弱化,安全就没有保障。

(一)、江海公司的领导层对公司的安全工作,认识深刻,非常重视,形成的共识:安全出效益,安全既是公司的信誉又是品牌,更是企业的生产力、生命线。尤其是当前党和政府对安全环保的认识越来越深,越来越重视的环境下,企业做好安全环保工作的责任可以讲是重如泰山。只要是对安全工作有促进、有保障的,公司领导舍得花钱,舍得投入,确保安全工作万无一失。譬如:公司危化品运输船舶除按规定对船舶投入船险、油污险、环保险……公司还依据南京市安全局对危险品运输企业的要求,为全体员工增加了安全生产补充险。又如:公司危化品运输船舶要通过扬子—巴斯夫公司的安全检查审核,在船舶硬件设备上要多投入几十万,软件上既费时又费事。可公司领导偏要一艘艘投入,一艘艘通过扬巴安检审核。

(二)、公司安全组织建立,人员配备到位,使安全工作既有职能部门又有人管。严格的安全管理,有效的监督检查,这是我们和社会船舶、个体船舶相比最大的管理优势。(见公司安全管理体系运行组织结构图):

 


(三)、建立健全安全管理制度,使公司安全工作有章可循,有法可依,从制度上得到保证。

1、公司建立安全管理体系,并使之在公司有效运行。2002年9月公司在江苏省内航运企业中首家按《国内安全管理体系》(NMS)要求,在公司建立安全管理体系。并成为国内地方航运企业第一家、江苏省内航运企业第一家率先通过交通部海事审核中心的审核,公司取得(DOC),船舶取得(SMC)。公司安全管理体系文件由《安全管理体系管理手册》、《安全管理体系须知文件》、《安全管理体系程序文件》、《安全管理体系职责手册》、《安全管理体系应急手册》组成。体系在公司运行十年,年年通过海事审核中心的年度审核,并在审核基础上我们不断完善,是有效性得到进一步确认,使之成为公司安全的保障。

2、在运行公司安全管理体系的基础上,并在公司船舶逐步推行扬子—巴斯夫危险品运输船舶安全检查评估审核标准。目前公司已有7艘船舶通过该公司评估审核。使公司的安全管理提挡升级向更高标准,更高层次迈进。

3、公司根据安全管理体系的要求,在建立《安全管理体系应急手册》的基础上制定了公司安全管理应急预案。一是成立了公司应急反应领导小组。二是制定了“船舶消防应急措施”等15种应急预案,以备不测。

(四)、加强员工的安全知识、安全操作技能的培训与教育,增强全员安全生产意识,在生产作业过程中坚决杜绝违章指挥,违章操作,违反劳动纪律等“三违”现象的发生,确保安全生产。在日常安全工作中我们根据公司船舶运输生产的特点,采取有针对性的各项措施。

1、新员工上船前必须参加海事等相关部门举办的船员岗前培训,合格后持证方可上岗。

2、员工调动、岗位变动、新员工上岗前必须经公司人力资源部、SMS办、进行《公司安全管理体系》文件知识的学习培训,测试合格后才能上岗工作。

3、公司危化品运输船舶的船员上岗前,必须先经海事部门认可的培训机构进行危化品操作技能培训合格后,持危化品船员操作特培证上岗。

4、严格按《公司安全管理体系》文件规定的要求,规范公司各部门、船舶日常开展的各项工作,使文件与现实不脱接,不搞“两张皮”。

5、将公司内审、外审和扬巴公司对船舶的安全现场评估审核与公司海务部、机务部、SMS办对船舶的定期安全检查有效的结合,对船舶、船员进行现场严格的安全生产检查监督与指导,并留有相关的记录。

6、根据我公司船舶航行的特点,季节、航道、水位的变化,季风的特点及时发通知,指导船员开展安全生产工作。

7、经常开展有针对性的典型案例教育,教育船员从别人的事故中吸取经验教训, 避免事故发生。

8、用激励的手段与方法,促进船员做好安全方面的工作。一是公司将各船舶安全生产质量与当月船员收入考核相挂钩,安全工作的好坏直接影响船员的收入;二是对各船舶安全管理体系及船舶现场评估审核各项台帐记录做得好的船舶每月由公司各管理部门考核后进行一定数量的现金奖励;船员避免事故评估后及时嘉奖,同样发生事故及时处理。

近几年来由于公司领导重视,安全制度、健全、规范、落实,安全措施有效,员工遵章守法,没有发生一起上报事故。受到南京市行业主管部门南京市地方海事局、南京市航运管理处的好评。


四、利用现代管理方法与手段,加强公司信息管理,使公司的工作向更快、更好、更科学化的方向迈进。

一、我公司确定办公室是信息化处理的职能部门。

二、公司在互联网上建有公司的网站、宣传册等载有公司大量的信息;网页上有公司的企业邮箱用于收发各类信息。南京江海轮运有限公司的网址:WWW.NJJHLY.COM。

三、公司所有船舶上都配备有GPS、AIS,一是有利于公司对船舶实施动态管理,及时了解船舶航行等信息;二是有利于船舶安全检查运输。公司航运部调度室负责对船舶GPS、AIS、CCTV进行24小全天候跟踪监控,并负责做好信息台帐的记录,和对船舶信息设备使用好坏的月度奖惩。


五、公司的发展展望,只有发展才能适应广大客户的要求,才能更好的为广大客户提供更好的服务。

(一)公司的发展展望。公司制定十三五的发展规划。即用3-5年的时间将公司打造成在省内外化学品液货运输市场有一定影响力的,以散装化学品液货乙二醇运输为主,具有一定运力规模,主要从事长江中下游干支线化学品液货运输主力航运企业。

(二)、与中石化系统广大客户合作的期望。为适应广大客户不断发展的要求,我公司一定提供更好的运输工具(船舶)为其服务,南京江海轮运有限公司一定把我们该做的事做好,诚信经营,优质服务永远是和贵公司合作的基础。