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以人为本抓安全管理

 

以人为本抓安全管理

    随着社会经济的快速发展,水上交通运输日渐繁忙,航道压力也随之增大。船舶安全事故时有发生,船舶航行安全问题一直受到高度重视,安全对于船舶航行的重要性毋庸置疑。经过海事及相关部门对船舶安全事故调查统计,总结事故的几个成因:自然因素、船舶因素、航道因素、信息因素、人员因素。其中人员因素占事故总数的一半以上,而其他因素也与人员因素密切相关。由此可见人在船舶航行安全中起着主导关键性作用。

    作为南京江海轮运有限公司的一名一线船长,对待安全问题,一直高度重视,一直有着职业的安全紧迫感。落实公司安全管理体系。联系船舶实际,有个人职业经验的见解。在去年的安全征文中,我曾提出“人、机、料、法、环、测”安全管理六要素,在此,我认为人员因素,是放在安全第一位。不论多么先进的精良设备,不论多么完善的管理体系,不论多么有效的防范应急措施,都要人的正确合理严格的执行操作。全面提高船员素质,能有效提升船舶安全性。在此,我以人员因素重点浅析“以人为本抓安全管理”。

    在“国际安全管理规则”中,提出了人的因素在安全管理的作用,该规则强调船员是做好安全管理工作的基础,各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性将决定安全的最终结果。船舶安全管理的重点,由传统的侧重于对船舶设备的管理转向为对设备、船员和公司人员的双重管理。特别是通过船公司加强对人为因素的控制,建立了系统化的国际安全保障机制,这也是现代船舶安全管理的重要组成。

    以人为本抓安全管理,主要基于人员因素,展开较为全面的培养与管理,以至于提高船员整体素质,从而提高船舶航行的安全性。具体在以下几个方面:

    一、安全意识:意识是先驱,各行各业尤其是竞技领域,意识是评判人员优秀与否的重要依据。在船舶运输行业中,船员安全意识虽没有预知未来的那般玄幻,但可以有效的将安全事故扼杀在萌芽状态。许多事故的发生都是有预兆或有隐患而造成的,由于船员的疏忽松懈、麻痹大意导致本不该发生的事故发生了。这都是船员安全意识淡薄的表现。

    安全意识并非与生俱来,完全可以通过各方面的训练从而加强提高。公司对船舶安全管理中不断加强演习、培训密度就是实现连续重复达到心理暗示的效果。船长根据公司体系文件结合适时性事件与船员共同学习总结经验,实现对各类安全隐患的预知排查。尤其是行业同类发生的各类安全事故,船员要感同身受般的加强事故分析总结并深刻吸取经验教训,举一反三式的参照本船排除隐患。在日积月累中不断加强船员安全意识对航行安全有着深远意义。

    二、专业技能:船员优秀的专业技能是根本,一个优秀的船舶驾驶员,在航行中运用自身敏锐的观察、精湛的操作,可以提前规避风险。在面对突遇紧迫危险局面时,能沉着冷静、临危不乱运用自身高超技艺化险为夷、力挽狂澜。船舶轮机人员的整体专业水平优异可以识别船舶轮机中各种机械和系统的故障苗头,将故障消灭在萌芽状态。其次一旦船舶轮机发生故障,轮机人员可以迅速找到故障部位,并结合相关船舶维修知识,采取正确的方法和程序排除故障。

    所以从公司角度一定要对相关船员的作业范围和任务进行明确,同时要做到知人善任、安排合理。并有计划的对船员进行在岗培训以及脱产培训,通过不断的加强船员专业培训亦等于公司人才的培养。公司船舶人才济济就等于先进生产力,定能有效保证公司船舶的安全航行。

    三、心理健康:船员身心健康是对船舶安全的巩固。船员心理学在船舶安全管理中很容易忽视,以人为本抓安全管理重点就是关注人的因素,很显然船员的心理状态是影响船舶安全营运的非常重要的因素。人的心理状态是客观存在的且不以人的意志为转移的一种心理活动。这种心理活动受到人身边的客观事物影响。船员的工作属于高危险性,高劳动强度的工作。且船员远离家人,长期在水上狭小空间生活枯燥乏味更容易出现相关心理问题。

  公司在船员心理素质方面提高重视,同时探讨如何提高和改善船员心理健康度和心理适应能力。关注船舶安全事故与船员身心健康关系,及安全事故的船员心理状态。公司应对船员进行心理卫生和教育训练等,并在日常船舶生活中给予关爱,通过书籍、音乐、体育等文体项目丰富船员生活提高船员的心理健康状态。

    四、团队精神:凝聚船员团队精神是辅助,团队精神与心理健康起到相辅相成的作用。公司是一个大集体,公司各船舶是一个个小团队,一个团队的凝聚力是决定团队能否高效安全生产的关键点。在船舶营运生产中船长具有重要地位,船长不仅仅是船舶的领导者更是公司岸基与船舶沟通的桥梁纽带。一个优秀的船长会着力于如何领导带动整个团队的协作能力。

    在船舶日常管理中,公司应给予船长充分的支持。船长与船员积极沟通带领船员建立良好的人际关系,使船员相互关心理解,相互配合协作。降低减少船员之间矛盾,维护心理健康,从而实现一加一大于二事半功倍的良好氛围。船长应配合公司加强船员的团队精神和集体荣誉感的相关培训,以至于每一个船员都有强烈的安全责任感与公司自豪感。船舶虽然有明显分工但船员之间是同舟共济的关系,保证分工不分家的协作精神能有效提高船舶航行安全性。

    人是社会构成的载体,人是世界的主宰,人又是万事根本。以人为本,加强船舶人员在散化船管理系统中的重要地位,对整个船舶安全管理系统优化都有着积极的作用。世界各大航运公司采取的各项措施的实质,就是逐步将人的因素考虑到船舶运行系统中去,在船舶系统管理中突出人的主导地位,在船舶管理中充分考虑人的因素,提出了以人的操作可靠度作为衡量船舶安全管理优劣的定量化评价标准之一。

    作为一名船长同时肩负着家庭与公司的责任,对于安全我们比谁都渴望都需要。我提出的以人为本抓安全管理,也是在平时的学习与日常工作中有感而发,我认为不论何种安全规则都应具有适应性,而不是盲目套用照搬,繁琐的管理模式反而无故增加船员负担,导致事倍功半的局面。散化船的安全问题,更是在船舶安全的风口浪尖,基于对自己对家庭对公司的负责,我们一线船员必将严格遵守公司安全体系各项规定,牢记公司安全方针,在船舶安全航行中直挂云帆。

                                                      

                                                  江苏 8018  沈家富